Tourenwagen Trophy 3. Rennen
Quali. auf Spur 1 (blau): Neun Fahrer kämpften um die erste Startreihe und man staunte nicht schlecht das Dirk auch diesmal die Bestzeit heraus fuhr !!! Wenige Zehntelsekunden vor Carsten und Jens. Beim ersten Lauf zeigten die drei gleich mal schönes fahren Seite an Seite ohne das man gleich die Nerven verlieren müsste. Mit der Zeit konnte sich Carsten etwas absetzen und die anderen versuchten ihren Rhythmus zu halten. Es war diesmal sehr erfreulich zu sehen, das man aus dem letzten Rennen gelernt hatte, doch im Slot zu bleiben. Stefan kämpfte leider mit technischen Problemen und nahm seinen NSU ohne Reparaturversuch aus dem Rennen schade. Achim auf seinen Trabbi überzeugte diesmal mit guten Rundenzeiten und versuchte am starken Mittelfeld ( Dirk, Michael und Peter ) Anschluss zu halten. Die wieder rum machten Jagt auf Fabi und Jens. An der Spitze konnte sich Carsten weiterhin absetzen und fuhr einen sicheren Sieg entgegen. Dahinter aber wurde es wieder richtig spannend. Jens,Fabi,Peter und Michael gaben alles und zum Schluss entschied wieder einmal die gefahrene Gesamtzeit bei Rundengleichheit um die Platzierung !!! Etwas dem Feld hinterher fuhr Klaus auf dem dritten Trabbi und wir hoffen dass er sich dadurch nicht entmutigen läst. Beim nächsten Mal kann alles wieder anders aussehen. Also immer schön im Slot bleiben !!!!!!!!!!
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Tourenwagen Trophy 2. Rennen
Abflugfestival beim zweiten Lauf zur TT-Trophy ! Bei der Qualifikation zum Rennen kamen acht Piloten zum Einsatz und diese endete mit einer Überraschung. Beim letzten Lauf vor vier Wochen zeigte Dirk noch Nerven aber diesmal fuhr er als einziger unter 10 sek. auf der von allen so ungeliebten Spur 4 (rot).Dies bedeutete den ersten Sieg überhaupt für Dirk bei einem Quali !!! Selbst der erfolgsverwöhnte Fabi auf seinem schnellen weisen Trabi konnte da nicht mit halten. Er belegte den für ihn ungewohnten 5.Platzt. Carsten und Sven kamen Dirk noch am nächsten und dieses spiegelte sich am Anfang des Rennens auch gleich wieder. Bei den Rennen zeigte sich mal wieder die alte Weisheit, wer am wenigsten aus der Bahn fliegt kommt am weitesten nach vorne. Diesmal hatten fast alle Beteiligten Probleme sein Fahrzeug ständig im Slot zu halten. Es verging auch kein einziger Lauf wo nicht einer Mehrmals von der Strecke flog. Hatten alle vielleicht verwachst oder befand sich evtl. noch Oel vom Training auf der Plastikschiene ?. Es war äußert schwierig seinen eigenen Rhythmus auf Grund der vielen Unterbrechungen zu finden Die meiste Arbeit hatten die Streckenposten mit Jens, der es auf sage und schreibe 26 Abflüge in 26 Gesamt Fahrminuten brachte. Dieses bedeutet wohl für internen Strecken Rekord!!! Auch erfahrende Fahrer wie Fabi und Karsten ließen sich wohl davon anstecken und flogen auch mehrmals aus dem Slot, was ja auch nicht alle Tage vorkommt. Es gab auch schöne Tür an Tür Duelle, wobei Stefan und Peter Z. es schafften, über mehrere Runden nebeneinander zu fahren ohne das einer von Ihnen Nerven zeigte und abflog. Die beiden hatten auch die wenigsten Ausflüge, vier an der Zahl, in die Leitplanken. Wenn Peter Z. seine Steilwandprobleme noch in den Griff bekommen sollte, ist demnächst mit noch einer besseren Platzierung zu rechnen. Michael kommt immer besser mit seinem NSU zurecht und konnte teilweise mit der Spitzengruppe mithalten. Es wurde zum Ende des Rennens sehr knapp mit den erzielten Rennrunden. Es musste wieder einmal die gefahrene Gesamtzeit herangezogen werden. Es ging teilweise um 1/100 Sekunden!!! Wir hatten alle wieder unseren Spaß trotz des Abflugfestivals und hoffen beim nächsten Lauf auf mehr Beteiligung. Vielleicht ist ja auch ein Simca am Start, wir würden uns sehr darüber freuen!
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Tourenwagen Trophy 1. Rennen
Endlich war es wieder so weit das sich die beliebte Rennserie nach dem 5 Jahre alten Reglement präsentierte, zurück zu den ursprüngen. Es wird daher nur noch mit den sogenannten kleinen Rennfahrzeugen NSU, Simca und Trabant gefahren (alle vom Hersteller Revell). Schon beim ersten Lauf kamen 13 gleichgesinnte zusammen und fuhren schon beim Training bei bester Laune mit ihren Rennern. Zum Quali traten dann drei Trabanten gegen zehn NSU TT an aber leider kein einziger Simca. Dabei knackte Fabi (wer sonst) mit seinem weißen Trabi als einziger die 10sek. Marke und schaffte eine 9,7er Zeit. Dahinter folgten die schnellen NSU`s mit 10,0 bis 10,4 sek.. Die beiden anderen Trabis folgten mit 10,7 und 10,9 und Dirk zeigte Nerven mit seinem Jägermeister - NSU und erzielte nur eine 14,2. Nach den erzielten Zeiten folgte der Rennstart in drei Gruppen. In der ersten Gruppe fuhren Dirk, Carsten, Ralf , Achim und Klaus, sie zeigten nach anfänglichen Abflügen eine ordentliche Leistung. Die meisten Runden fuhr Dirk (112) vor dem unter Wert fahrenden Carsten (108) der mit einem Radlagerschaden hinten zu kämpfen hatte. Ralf (106) und die beiden Trabi-Fahrer Achim (103) und Klaus (100) folgten. Die zweite Startgruppe war im Quali schon sehr eng zusammen, was sich im Rennverlauf wieder spiegeln sollte. Gerade in dieser Fahrergruppe sah man, dass es eine richtige Wahl war, nur noch die kleinen Fahrzeuge zu zulassen. Dort wurde teilweise Rundenlang Seite an Seite gefightet. Trotz Steilkurvenabflüge (NSU-Peter) und Schleiferproblemen (Detlef) wurde es zum Schluss eine sehr knappe Entscheidung. Detlef, Sven und Peter schafften mit ihren Prinzen allesamt 112 Runden. Da musste wohl die best gefahrene Gesamtzeit entscheiden !!!! Etwas abgeschlagen fuhr der zweite Jägermeister - NSU mit Stephan (109). In der der letzten Fahrergruppe wurde auch der Gesamtsieger ermittelt. Von Anfang an entwickelte sich ein Dreikampf zwischen Fabi, Stefan und Jens wobei auch hier Seite an Seite auf der letzten Rille gefahren wurde !!! Bei der Hälfte der Renndistanz setzte sich Fabi etwas ab und fuhr trotz einiger Abflüge auf der ungeliebten roten Spur mit 117 Runden zum Gesamtsieg. Den zweiten Platz „erbte“ buchstäblich ganz knapp, dank eines Abfluges in der letzten Kurve !!! Stefan I. NSU mit 114 Runden vor Jens mit ebenfalls 114 Runden, hier können wir noch spannende Duelle erwarten. Dahinter folgte Michael als einer der Neueinsteiger mit 110 Runden. Gesamtergebnis siehe Tabelle www.explusiv.de. Das Fazit zum Schluss lautet: Es hat allen einen Riesen Spaß bereitet in dieser Rennserie mit zumachen und der eine oder andere wird noch ein paar Zehntel aus sich und dem Auto her raus holen um sich beim nächsten Lauf noch weiter nach vorne zu platzieren. Wir sind alle gespannt auf den nächsten Lauf Anfang Februar. Immer schön im Slot bleiben !!! Euer NSU-Peter P.S. Wir suchen noch DRINGEND mindestens einen Simca Fahrer!
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Ferrari Challenge 5. Rennen
Zur Ferrari Challenge waren nur 2 Fahrer am Start, die natürlich in die Carrera GT Serie integriert wurden so das sie im Feld ihren Spaß hatten. Gewertet werden sie allerdings in der Ferrari Challenge mit entsprechend tollen Punkten.
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Carrera GT 2. Rennen
Es war ein wirklich netter Rennabend, den Stefan I. mit seinem Ferrari 512B als Sieger abschließen konnte. Nicht der 2.Platz, aber der 2.Sieger war für mich der Lienhard, der mit seinem grünen Ford Capri dicht auf die Ferraris aufschließen konnte, er führte hiermit die Tourenwagenriege an, Super. Sehr aufschlussreich war das Fahrverhalten des einzigen De Tomaso, gefahren von Till, der durch seinen sehr hohen Bodenabstand kein Blumentopf gewinnen konnte. Deshalb hat sich die Rennleitung kurzfristig entschlossen dass die Tomasos unter die beiden Magneten je ein, 1 mitgeliefertes Distanzplättchen setzen dürfen um die Chancengleichheit zu gewähren. Diese Maßnahme nach dem 2.Lauf hat sich bei Till auch gleich in zusätzlichen Runden bemerkbar gemacht. Ich freue mich schon auf das nächste Rennen, welches sicherlich spannend wird. Euer Slotpeter
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Formel 1 Rennen 1
Na das war doch mal ein SUPER Start. Was für ein Bild, fünf von den großen Formel 1 Flitzern auf der Bahn zu sehen. Jetzt hoffen wir dass Oliver das nächste Mal nicht so lange Arbeiten muss und Bernd vielleicht doch noch dazu stößt. Peter P. will das nächste mal starten, hier wurde das Fahrwerk nicht rechtzeitig geliefert. Was ist noch zu berichten? Da währe doch beinahe der fünfte Wagen von Rene` nicht durch die Abnahme gekommen, er hatte ein nicht zu Identifizierenden Motor. Aber wie er so ist kaufte er schnell einen eingelaufenen Fox10, baute ihn ein und fuhr uns allen um die Ohren. Wer fuhr die schnellste Runde, Fabian mit einer 7.414 und den schnellsten Lauf, Fabian mit 48 Runden, beides auf Spur 2. Natürlich fuhren noch andere 48Runden, aber nicht mit einer gesamt Zeit von 6:01.60. Was noch einmalig war ist das wenige betätigen der Chaostaste, ganze 18mal in 36min. Fahrzeit, hier sieht man mit welcher Fairness gefahren wurde, weiter so, dass macht Spaß.
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