http://www.explusiv.de/ Aktuellen Ereignisse de ExplusiV Autorennbahnen http://www.explusiv.de/0000019867009a92f/03319a9d1a10ae809/03319a9d200a2e70a.php 2010-07-12 http://www.explusiv.de/0000019867009a92f/03319a9d1a10ae809/03319a9d200a2e409.php 2010-06-10 http://www.explusiv.de/0000019867009a92f/03319a9d1a10ae809/03319a9d200a2e108.php 2010-05-11 http://www.explusiv.de/0000019867009a92f/03319a994f0f8e02c/03319a9cba0dfa60c.php 4. Lauf Tourenwagen Trophy Quali auf Spur 3 (grün):Diesmal wollten sich acht Starter für die erste Reihe qualifizieren. Auf der grünen Spur für Carsten, Stefan und Peter als einzige unter 10,3 Sek. und Jens. Mit einer 10,320 komplettierte die erste Startreihe für den ersten Lauf. Fabian musste Diesmal mit den schnellsten Trabanten mit Platz fünf vorlieb nehmen. Vom ersten Lauf an gaben Carsten, Jens und Stefan mit schnellen Rundenzeiten den Ton an, bis Carsten mit einem Achsbruch hinten Links an die Box musste um zu reparieren. Das kostete ihm 14 Runden Rückstand gegenüber der Spitzengruppe, aber er machte nach der Reparaturpause (sportlich fair den anderen gegenüber) wieder mit und fuhr so noch wertvolle Punkte nach Hause. Stefan konnte sich von Jens etwas lösen und fuhr teilweise eine Runde Vorsprung auf die Konkurrenz her raus. Die anderen mühten sich um das Tempo des Spitzenduos zu folgen aber selbst Fabi mit seinem schnellen Trabbi kam da nicht hinterher. Hinter ihm fuhren Peter und Michael Kopf an Kopf um Platz vier mit einem größeren Abstand zu Fabi. Carsten musste sich nach seiner Reparaturpause mit Achim auf Trabant um Platz sechs streiten, dahinter wiederum fuhr Klaus ein einsames Rennen ohne Druck von hinten zu furchten. Am Ende konnte Jens den Sieg auf Grund der schnelleren Gesamtzeit bei Rundengleichstand gegenüber Stefan für sich verbuchen. So langsam haben die NSU TT.den weißen Trabi von Fabi im Griff und wir alle sind mal beim nächsten Rennen auf die Antwort von ihm gespannt. 2010-04-26 http://www.explusiv.de/0000019867009a92f/03319a9d1a10ae809/03319a9d200a16c04.php 2010-04-13 http://www.explusiv.de/0000019867009a92f/03319a994f0f8e02c/03319a9cba0dfa30b.php Quali. auf Spur 1 (blau): Neun Fahrer kämpften um die erste Startreihe und man staunte nicht schlecht das Dirk auch diesmal die Bestzeit heraus fuhr !!! Wenige Zehntelsekunden vor Carsten und Jens. Beim ersten Lauf zeigten die drei gleich mal schönes fahren Seite an Seite ohne das man gleich die Nerven verlieren müsste. Mit der Zeit konnte sich Carsten etwas absetzen und die anderen versuchten ihren Rhythmus zu halten. Es war diesmal sehr erfreulich zu sehen, das man aus dem letzten Rennen gelernt hatte, doch im Slot zu bleiben. Stefan kämpfte leider mit technischen Problemen und nahm seinen NSU ohne Reparaturversuch aus dem Rennen schade. Achim auf seinen Trabbi überzeugte diesmal mit guten Rundenzeiten und versuchte am starken Mittelfeld ( Dirk, Michael und Peter ) Anschluss zu halten. Die wieder rum machten Jagt auf Fabi und Jens. An der Spitze konnte sich Carsten weiterhin absetzen und fuhr einen sicheren Sieg entgegen. Dahinter aber wurde es wieder richtig spannend. Jens,Fabi,Peter und Michael gaben alles und zum Schluss entschied wieder einmal die gefahrene Gesamtzeit bei Rundengleichheit um die Platzierung !!! Etwas dem Feld hinterher fuhr Klaus auf dem dritten Trabbi und wir hoffen dass er sich dadurch nicht entmutigen läst. Beim nächsten Mal kann alles wieder anders aussehen. Also immer schön im Slot bleiben !!!!!!!!!! 2010-03-10 http://www.explusiv.de/0000019867009a92f/03319a9d1a10ae809/03319a9d200a15f03.php 2010-03-01 http://www.explusiv.de/0000019867009a92f/03319a994f0f8e02c/03319a9cba0df8c0a.php Abflugfestival beim zweiten Lauf zur TT-Trophy ! Bei der Qualifikation zum Rennen kamen acht Piloten zum Einsatz und diese endete mit einer Überraschung. Beim letzten Lauf vor vier Wochen zeigte Dirk noch Nerven aber diesmal fuhr er als einziger unter 10 sek. auf der von allen so ungeliebten Spur 4 (rot).Dies bedeutete den ersten Sieg überhaupt für Dirk bei einem Quali !!! Selbst der erfolgsverwöhnte Fabi auf seinem schnellen weisen Trabi konnte da nicht mit halten. Er belegte den für ihn ungewohnten 5.Platzt. Carsten und Sven kamen Dirk noch am nächsten und dieses spiegelte sich am Anfang des Rennens auch gleich wieder. Bei den Rennen zeigte sich mal wieder die alte Weisheit, wer am wenigsten aus der Bahn fliegt kommt am weitesten nach vorne. Diesmal hatten fast alle Beteiligten Probleme sein Fahrzeug ständig im Slot zu halten. Es verging auch kein einziger Lauf wo nicht einer Mehrmals von der Strecke flog. Hatten alle vielleicht verwachst oder befand sich evtl. noch Oel vom Training auf der Plastikschiene ?. Es war äußert schwierig seinen eigenen Rhythmus auf Grund der vielen Unterbrechungen zu finden Die meiste Arbeit hatten die Streckenposten mit Jens, der es auf sage und schreibe 26 Abflüge in 26 Gesamt Fahrminuten brachte. Dieses bedeutet wohl für internen Strecken Rekord!!! Auch erfahrende Fahrer wie Fabi und Karsten ließen sich wohl davon anstecken und flogen auch mehrmals aus dem Slot, was ja auch nicht alle Tage vorkommt. Es gab auch schöne Tür an Tür Duelle, wobei Stefan und Peter Z. es schafften, über mehrere Runden nebeneinander zu fahren ohne das einer von Ihnen Nerven zeigte und abflog. Die beiden hatten auch die wenigsten Ausflüge, vier an der Zahl, in die Leitplanken. Wenn Peter Z. seine Steilwandprobleme noch in den Griff bekommen sollte, ist demnächst mit noch einer besseren Platzierung zu rechnen. Michael kommt immer besser mit seinem NSU zurecht und konnte teilweise mit der Spitzengruppe mithalten. Es wurde zum Ende des Rennens sehr knapp mit den erzielten Rennrunden. Es musste wieder einmal die gefahrene Gesamtzeit herangezogen werden. Es ging teilweise um 1/100 Sekunden!!! Wir hatten alle wieder unseren Spaß trotz des Abflugfestivals und hoffen beim nächsten Lauf auf mehr Beteiligung. Vielleicht ist ja auch ein Simca am Start, wir würden uns sehr darüber freuen! 2010-02-22 http://www.explusiv.de/0000019867009a92f/03319a9d1a10ae809/03319a9d200a2f410.php 2010-02-15 http://www.explusiv.de/0000019867009a92f/03319a9d1a10ae809/03319a9d200a2f711.php 2010-02-15